Bất Động Sản

Hệ thống PCCC tại cụm CT1 dự án Usilk City: 3 năm vẫn bỏ ngỏ

Mô tả ảnh
Dự án Usilk City – Ảnh: Chiến Công.

Quận chỉ đạo dừng, chủ đầu tư phớt lờ

Trao đổi có phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị, ông Nguyễn Tiến – đại diện ban quản lý lâm thời cụm CT1 Usilk City cho hay, các hộ dân đã ký hợp đồng mua bán căn hộ chung cư có Công ty CP Sông Đà Thăng Long từ năm 2009 – 2010. Tuy nhiên, phải đến cuối năm 2015 gần 400 căn hộ chung cư mới được nhận bàn giao và chuyển về sinh sống. Nghịch lý ở chỗ, dù bàn giao muộn, hệ thống PCCC của toà nhà vẫn dang dở.

“Cam kết khắc phục từ Công ty CP Sông Đà Thăng Long kéo dài hơn 3 năm qua nhưng chuyển biến… nhỏ giọt. Cư dân vì thế vẫn phải đánh cược tính mạng, tài sản của mình cho “bà hỏa” khi mà hệ thống an toàn PCCC chưa được nghiệm thu, không chắc chắn các điều kiện về an toàn cháy nổ. Đỉnh điểm sau vụ cháy CT5 Văn Khê ngay sát dự án Usilk City vì chuông báo cháy không làm việc, 100% cư dân vô cùng hoảng loạn” – ông Tiến chia sẻ.

Trước các sai phạm nghiêm trọng về an toàn phòng chống cháy, nổ ở cụm CT1 – Usilk City (La Khê – Hà Đông), UBND quận Hà Đông đã có Văn bản số 1579/QDTC-UBND ngày 11/04/2018 về chọn lọc tạm đình chỉ mọi làm việc có tầng hầm 1 và 2, khối đế từ tầng 1 đến 5 của khu đô thị mới Usilk City. Thời gian thực hiện từ 8 giờ 30 phút ngày 12/4/2018 đến 12/5/2018. Đồng thời, yêu cầu Công ty CP Sông Đà Thăng Long nhanh chóng thực hiện các nghĩa vụ liên quan đến công tác hoàn thiện hệ thống PCCC.

Phúc đáp lại chỉ đạo đình chỉ làm việc 1 tháng của UBND quận Hà Động, ông Nguyễn Trí Dũng – Tổng Giám đốc Công ty CP Sông Đà Thăng Long khẳng định sẽ đẩy nhanh công đoạn thi công và hoàn thiện hệ thống PCCC còn lại của cụm CT1 – Usilk City để trình hồ sơ nghiệm thu theo yêu cầu của Phòng Cảnh sát PCCC số 9. Đồng thời, chịu trách nhiệm hoàn toàn về con người và tài sản của cư dân dưới hầm B1, B2 của toà nhà 101 – 102 – 103 CT1 Usilk City có hiện trạng hệ thống PCCC hiện có (?!).

Trước vấn đề này, bà Nguyễn Thị Hải – tòa 102 CT1 Usilk City đặt câu hỏi: Tại sao đến thời điểm giai đoạn này, Công ty CP Sông Đà Thăng Long vẫn khai thác hệ thống tầng hầm bình thường? Không có bất kỳ hành động đáng kể nào để hoàn thiện hệ thống PCCC theo chỉ đạo của quận Hà Đông nhưng vẫn khăng khăng “đang khắc phục”? Lý do gì không lên kế hoạch bố trí mặt bằng khác để người dân gửi phương tiện khi hầm B1, B2 bị đình chỉ?

“Với vai trò là chủ đầu tư, Công ty CP Sông Đà Thăng Long phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn, phòng chống cháy nổ là đương nhiên. Thế nhưng, có hệ thống cháy nổ sơ sài giai đoạn này, giả định xảy ra thiệt hại về người, Công ty CP Sông Đà Thăng Long có dám trả lời cư dân là gánh được hết trách nhiệm không?” – bà Hải gay gắt.

Mô tả ảnh
Tại thời điểm ngày 19/5, tầng hầm B1, B2 vẫn ghi nhận làm việc, chưa có dấu hiệu di dời các phương tiện xe cộ – Ảnh: Vân Hằng

Điệp khúc… khắc phục

Đại diện cư dân ở đây cho biết, họ đã nhiều lần gửi đơn kiến nghị khẩn cấp lên chủ đầu tư yêu cầu sớm hoàn thiện hệ thống PCCC theo đúng chất lượng, hạng mục cụ thể nhưng phía Công ty CP Sông Đà Thăng Long vẫn chần chừ. “Thỉnh thoảng vẫn thấy các đơn vị tính năng xuống kiểm tra an toàn PCCC nhưng họ không thông báo gì có dân. Đáng ra các lần kiểm tra, cư dân phải biết có an toàn hay không, nên càng làm cho dân sống trong lo lắng” – anh Trần Ngọc Thắng, 1 cư dân cho biết.

Kết thúc 1 tháng đình chỉ theo Văn bản số 1579 của UBND quận Hà Đông, đại phần nhiều cư dân phản ánh các vi phạm về PCCC ở toà nhà vẫn… nguyên xi. Trong 1 diễn biến liên quan, ngày 22/5, các bên gồm: UBND phường La Khê, Phòng Cảnh sát PCCC số 9, Công ty CP Sông Đà Thăng Long, cư dân CT1 – Usilk City đã tổ chức hội nghị về đến công tác quản lý vận hành cụm các toà nhà thuộc cụm CT1 – Usilk City. Theo đại diện Phòng Cảnh sát PCCC số 9, lý do đến nay cụm ba toà 101 – 102 – 103 CT1 chưa được nghiệm thu an toàn PCCC theo quy định do tồn ở nhiều vấn đề như: Thiếu máy bơm chữa cháy, hệ thống cấp nước ngoài nhà, họng nhận nước từ xe chữa cháy, hệ thống kỹ thuật chưa sở hữu hệ thống thông tin thoát hiểm, chưa chèn trục kỹ thuật thông tầng…

… Điều đáng nói, cơ quan cảnh sát PCCC đã nhiều lần tiến hành kiểm tra, đôn đốc công tác chắc chắn an toàn về PCCC trong việc hoàn thiện hệ thống PCCC toà nhà và đã xử phạt hành chính chủ đầu tư nhiều lần nhưng họ không khắc phục lỗi vi phạm.

Đáng chú ý, nội dung kết luận buổi làm việc căn bản theo mô tuýp: Chỉ ra sai phạm – yêu cầu chủ đầu tư khắc phục – có phương án kết nối xe khỏi tầng hầm B1, B2 (trước 24/5). Thế nhưng, tính đến ngày 29/5, tức quá 5 ngày theo cam đoan chủ đầu tư đã ký, các tầng hầm ở đây vẫn nườm nượp xe cộ đi vào, không có dấu hiệu thực thi chỉ đạo.

Để rộng các con phố dư luận, phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị đã liên hệ làm việc có Công ty CP Sông Đà Thăng Long. Tuy nhiên, đơn vị này liên tục báo bận, sớm trả lời sau (!?)

Kinh tế & Đô thị sẽ tiếp tục phản ánh tới KH đọc các thông tin mới về vụ việc này.

Các KH đang xem chuyên mục bat dong san bandoquyhoach.org của https://bandoquyhoach.org

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Close